mebelpm.ru – Отзывы о Honda Civic года от владельцев: плюсы и минусы

А если ехать спокойно, то можно переключаться так плавно, что отзывы не чувствуют honda потерю мощности отзысы разгоне и переключениях передач! Её клиренс конечно минус, но самое главное, я считаю эту машину очень надежной! На мой взгляд по равнению с другими японцами. Очень офигенная функция оозывы дальний, работает "на ура" никого не слепит, срабатывает сразу при появлении другого ТС в поле зрения удобно загородом. По сравнению 2012 лансера. Civic мне бы хотелось более качественного звука.

Подписаться на отзывы

Как бы я ни садился, нет такого положения, чтобы руль перекрывал тахометр или спидометр. Всё в зоне видимости. Управление климатом и аудиосистемой очень понятное: Клавиши нажимаются очень приятно и с нужным усилием. Из недостатков эргономики отметить могу лишь отсутствие напольной педали газа. В прошлом цивике это было огромным плюсом.

Комплектация этой машины базовая, поэтому у неё нет некоторых полезных вещей. Из всего предлагаемого доп. Оборудования мне бы хотелось иметь ксеноновые фары, колеса на 17 дюймов, алюминиевые накладки на педали и аудиосистемы получше. Кстати, по сравнению с прошлым цивиком аудиосистему они улучшили на порядок!

Даже в базовой версии с 4мя колонками она звучит достойно! Но мне бы хотелось более качественного звука. Очень порадовало наличие USB-порта для подключения флешки с музыкой. Очень ценная для меня вещь! Очень быстро можно перескочить в меню по папкам и файлам и найти нужную песню. Кстати, меню бортового компьютера небольшое, очень понятное и удобное. Можно даже менять цвет экрана или поставить любую желаемую картинку в качестве заставки. Я не знаю кому это нужно, но эта функция вызвала у меня приятную улыбку: Фары галогеновые светят нормально, но я привык к ксенону и он всё равно лучше.

Надеюсь, что когда-нибудь поставлю ксенон, улучшу аудиосистему, поставлю колеса на 17 дюймов и алюминиевые накладки на педали. Кстати, в моей базовой версии нет функции запуска двигателя с ключа и я этому очень рад. Мне приятнее заводить двигатель проворотом ключа в замке зажигания. Еще в базовой версии нет штатной заводской сигнализации. Но это решилось просто установкой сигнализации. Плюс в том, что я сам выбрал такую, которую я хотел. Самое главное в машинах для меня — это то, как она едет!

Этому посвящаю большую часть отзыва. Очень много отзывов слышу о том, что двигатель вялый. Всё познается в сравнении. Моё сравнение — Lancer 2. Обе этих машины вялые по сравнению с Хондой! Динамика у Цивика превзошла мои ожидания! Двигателя более чем хватает везде! Это было невообразимо на Опеле на 5-й передаче. Вообще, двигатель даёт ощущение легкости машине! Не надо так быстро! Я не чувствую работы системы i-VTEC: Далее разгон хороший, но уже немножко стихает. Зато какой потрясающий рывок делает машина в этом периоде от 3 до 6 тысяч!

Вообщем, мне кажется, что л. С воодушевлением и полной самоотдачей! Эта функция экономичного режима работы двигателя. Отклики на педаль газа становятся существенно слабее, разгоняется машина несколько медленнее, компьютер начинает управлять климат-контролем по иной схеме и т. Вообщем, по моим наблюдениям эта функция дает экономию примерно в 0,5 л на сотню километров. Поэтому выключил я эту функцию и наслаждаюсь приятным откликом на педаль газа и отличной динамикой!

Еще на панели приборов возле спидометра есть индикаторы экономичной езды — зеленый цвет значит езда экономична, а если цвет синий — то нужно повысить передачу или легче нажимать на педаль газа. Вообщем, эти индикаторы были благополучно отключены через бортовое меню… А расход топлива более чем радует! Коробка передач и педаль сцепления работают восхитительно! Ни одна машина, из тех, на которых я ездил, не позволяла переключать передачи так быстро, так четко, с таким приятным усилием, с таким небольшим ходом рычага!

Стандартный хэтчбек мм!!! Ну тут двоякое мнение. С одной стороны такой внешний вид дерзкий , 1,8, или - не помню л. И есть режим S, и лепестки под рулем дают возможность врубить пониженную передачу, и кик-даун срабатывает превосходно Но, есть те самые доли секунды, когда все это оттупливает И это немного огорчает, так как представляю, чтобы она вытворила на МКПП! Хотя и не буду скрывать, что машинка все-таки мощна Если конечно не трогать кнопку ECON.

Я пару раз для эксперимента ее включала - расход вообще не уменьшается, зато тупит так, что хочется выйти и поехать на метро! Ну тут я не советчик и отзыв тут мой будет не совсем правдивый Каждый, кто ездил на Хендай Акценте поймет меня. Ведь после него, дажн в ладе калине просто гробовая тишина. Все, что внутри просто завораживает. Дотронувшись до руля, не хочется его отпускать. Если на улице темно и ты сидишь в этой машине, ощущение, как в инопланетной тарелке хотя я там не сидела, но думаю, там что-то похожее.

Нежная синяя подсветка передних дверей нас с мужем покорила. Кожа натянута на сидения, как струна. Поэтому не стоит бояться, что она вскоре провиснет, помнется и скукожится Там все на своих местах. Мягкая и приятнейшая подсветка щитка приборов завораживает. Ну короче, одно удовольствие!!! Тут выше всяких похвал! Так же отдельно хочется отметить количество места в машине. Наша дочь ездит только в автокресле даже ногами не достает до переднего сидения!

В багажник спокойно вошли 4 летних колеса на 17 дисках!!! Кресло регулируется вперед-назад, вверх-вниз, так же поддержка поясницы снизу или сверху можно подкачать подушку только на нижнюю часть поясницы, а можно на верхнюю или на обе сразу , и конечно регулируются боковые ребра кресла, можно практически убрать их или зажать себя в них А вообще машина напичкана конечно до изнеможения Некоторые вещи совсем не нужны Еще есть панорамная крыша.

Нам с мужем она быстро наскучила, а вот дочка уже 3 месяца развлекается и радуется

Отзывы о марках

После удаления прошло 2 месяца, мне оно помогло. Оно состоит в приостановке размножения бактерий на начальной стадии.

Дополнения

Видимо, что гораздо меньше, полное. Читайте отзыв об египетском отеле. ;-) Мне врачи )прописали 2 раза в год проходить курс:.

Похожие темы :

Случайные запросы